12V in de caravan

Het gebruik van 12V in de caravan is de laatste jaren met de komst van luxe voorzieningen zoals movers, platte beeldschermen, afzuigkappen, ventilatoren etcetera enorm toegenomen. Ook de verlichting is vaker uitgevoerd in 12V, al wordt die de laatste tijd steeds vaker uitgevoerd met energiezuinige LED’s. Een steeds groter deel van de electrische installatie in de caravan wordt dan ook in 12V uitgevoerd.

Een kort overzicht van
de andere 12V stroombronnen:

• 12V via de constante stroomdraad
In de meeste gevallen is de electrische installatie van caravans al door de fabriek voorzien van een aantal gebruikers die op 12V werken. Voorbeelden hiervan zijn waterpompjes, één of meer lichtpunten en de koelkast. Tijdens het rijden krijgen deze gebruikers via de constante stroomdraad stroom uit de autoaccu.

• 12V via de omvomer
Als de caravan is aangesloten op de stroompaal van de camping zorgt een omvormer ervoor dat de 230V-wisselspanning wordt omgezet naar 12V-gelijkspanning. De caravan heeft dan ook twee van elkaar gescheiden circuits.

• 12V uit de boordaccu
Als alternatief voor de stroompaal op de camping kan men een boordaccu gebruiken. Door de toenemende populariteit van de mover wordt de caravan ook steeds vaker voorzien van een boordaccu hetgeen weer nieuwe mogelijkheden biedt. Als een caravan is ingericht op het gebruik van 12V als voornaamste energiebron speelt de boordaccu een belangrijke rol.

12V installatie in de caravan

Net als bij de 230V-installatie moeten aan de 12V-installatie in de caravan hoge eisen worden gesteld. Door gebreken in het 12V-circuit kunnen er hoge stromen gaan lopen die makkelijk brand kunnen veroorzaken. Helaas is de electrische installatie in caravans de afgelopen jaren regelmatig op een negatieve manier in het nieuws gekomen. De ANWB stelde in 2001 de nodige mankementen vast en in 2004 verscheen er een rapport van de Voedsel en Waren Autoriteit over electrische installaties in caravans. Deze instantie had een vijftal caravanmerken onder de loep genomen waarbij men diverse technische onvolkomenheden en tekortkomingen constateerde. Opvallend was dat de meeste mankementen eenvoudig zijn te verhelpen door aanpassingen in het productieproces. Eigenlijk betrof het vooral een slordige montage van de 12V installatie.

Die slordige montage kan ook tegenkomen in veel caravans voorkomen. Bijvoorbeeld losliggende bedrading die niet is beschermd tegen trekbelastingen en beschadigingen. Deze mankementen zijn vaak zelf te verhelpen door de bedrading op kwetsbare plaatsen onder te brengen in kabelgoten. Met name in de bankkasten en andere bergruimten moet de bedrading goed zijn beschermd tegen schuivende bagage. Loshangende bedrading kan ook worden gefixeerd met tiewraps of speciale klemmen.